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                行業新聞

                環境部:將從調整運輸結構等四個方面打響柴油貨車污染攻堅戰

                發布時間: 2018-07-02 15:39   2330 次瀏覽

                【四個方面打響柴油貨車污染治理攻堅戰(答問四)】#例行新聞發布# 最近全國多地臭氧濃度較高,強化督查對此是否會有一些針對性措施? 對此,生態環境部環境監察局局長田為勇表示,臭氧的產生,有兩個重要的前體物,一個氮氧化物,一個VOCs。氮氧化物主要是由工業企業排放的,汽車尾氣也占了很大比例。在解決汽車尾氣排放氮氧化物問題上,我們有專門安排,就是柴油貨車污染治理攻堅戰,在嚴控新車銷售、嚴管在用車、嚴查油品、調整運輸結構等四個方面加強管理。?
                以下為例行新聞發布會實錄:?
                科技日報:最近全國多地臭氧濃度較高,請問強化督查對此是否會有一些針對性措施??
                田為勇:臭氧問題是一個比較復雜的問題,在我們的大氣污染治理當中將來會越來越突出,特別是在天氣比較好的時候更加凸顯。臭氧的產生,有兩個重要的前體物,一個氮氧化物,一個VOCs。氮氧化物主要是由工業企業排放的,汽車尾氣也占了很大比例。在解決汽車尾氣排放氮氧化物問題上,我們有專門安排,就是柴油貨車污染治理攻堅戰。主要有四個方面:?
                第一是嚴控新車銷售。新出廠車必須達標,去年我部對兩個柴油貨車生產企業開出了3800萬巨額罰單,就是要讓汽車生產企業出廠的時候必須達到標準。?
                第二是在用車。一是老舊車,我們已經淘汰國一、國二標準機動車,正在大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新。二是在用車,通過嚴查柴油車檢驗機構偽造檢驗結果、出具虛假報告行為,規范檢驗機構檢測行為。去年在京津冀抽查了不同城市23個檢測線,現在來看檢測線的問題還是比較多,有11個存在弄虛作假的問題。?
                第三是查油品。車合格了,油品不合格不行。去年對京津冀抽查了400個加油站,汽油不合格的22%,柴油不合格的28%。嚴厲打擊生產、銷售、使用非標車(船)用燃料行為,堅決取締黑加油站點(車)。?
                第四是調整運輸結構。推進煤炭、礦石等大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”。環渤海、山東、長三角地區,2018年年底前,沿海主要港口、唐山港、黃驊港等煤炭集疏港改由鐵路或水路運輸;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黃驊港等礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。2020年重點區域鐵路運輸比例達到50%以上。?
                VOCs治理更多是抓散亂污企業,一是以“散亂污”企業綜合整治為重點。重點排查無治理設施的橡膠生產、廢塑料加工、家具制造等重點行業“散亂污”企業。二是加大石化、化工、工業涂裝、印刷等行業監管和防治力度。?
                氮氧化物、VOCs不光是臭氧的重要來源,也是PM2.5的重要前體物,二次轉換會產生PM2.5,在解決這些氮氧化物、VOC的同時也是解決了PM2.5的問題,也解決了臭氧問題。

                柴油運輸熱線:

                張翔:18408250666

                砂石運輸熱線 :

                李沛俊 :13908056212

                楊方:?18180717888